Egy szárnyú nyílókapu Szinte bárhol alkalmazható, hátrányai a kétszárnyú kapuval megegyezőek.

Kétszárnyú nyílókapu Szinte bárhol alkalmazható, és a költségeket tekintve a leg gazdaságosabb megoldás lehet. Két pillér szükséges, amihez lehet rögzíteni a kapuszárnyakat, és meg is vagyunk. Na ezért nem ennyi. Hátrány: A kapuszárnyak nyilasa miatt nem lehet hozzájuk közel parkolni, minél nagyobbak a szárnyak annál nagyobb helyet szükséges szabadon hagyni. Igy kis beállóval rendelkező tulajoknak nem ajánljuk.

Tolókapu A tolókapu párhuzamosan nyílik és záródik a kerítés vonalával. Ha közvetlenül a kapu mögött szeretnénk parkolni, akkor a tolókapu a megfelelő választás a nyílókapu helyett. A tolókapu előre lefektetett sínen mozog, amelyet görgők tartanak a kapualján. Akár közvetlen a kapu elé is lehet parkolni! Hátrányok: Fontos, hogy a teljes kapu nyílás plusz 80 cm x 2 távolság kell a megfelelő működéséhez! A tolókapu tisztán tartása is fontos, mivel akadályozhatja egy kavics, ágak vagy más tárgyak a működését. Erre kicsi az esély, de a lehetőség meg van hozzá.

Úszókapu Az úszókapu hasonlóan működik, mint a tolókapu, párhuzamosan a kerítés vonalával záródik és nyílik. Viszont itt nem sáv alap kell, hanem egy nagyobb ellensúly, amely tartja a kaput és a motort is. Fontos, hogy megfelelő csapágytartót helyezzünk el a betonozáskor. Itt nincs sín a földön, amin gördül, hanem "úszik" a levegőben. Az kapualján egy "C" profil fut, amelyen a lebetonozott csapágytartóhoz rögzített görgőcsoportok mozognak. Az úszókapu előnye, hogy nincs lefutási lehetőség, és nincs semmi nyitott állapotban, amin áthaladnánk kocsival, nincs „döccenő”. Akár közvetlen a kapu elé is lehet parkolni! Hátrányok: Fontos, hogy a teljes kapu nyílás plusz 80 cm x 2 távolság kell a megfelelő működéséhez. Ez a méret az úszó kapu nagyságától és súlyától függ!

Minden kaput lehet motorizálni, és minden kapuhoz lehet akármilyen fedést választani. Viszont ezeket tervezésnél figyelembe kell venni.